แนวข้อสอบ กรมท่าอากาศยาน ลับสุดยอด

แนวข้อสอบ

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ และที่แก้ไขเพิ่มเติม

*********************************************************

1.       พระราชบัญญัติการเดินอากาศ  ที่แก้ไขเพิ่มเติมในปัจจุบันเป็นฉบับที่เท่าใด

ก.     ฉบับที่  9                                               ค. ฉบับที่  5 

ข.     ฉบับที่ 10                                              ง. ฉบับที่  11

ตอบ  ง. ฉบับที่  11   ได้แก่

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๔๙๘

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๓) พ.ศ. ๒๕๐๒

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๔) พ.ศ. ๒๕๐๔

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๑๔

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๒๑

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๘) พ.ศ. ๒๕๒๕

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๙) พ.ศ. ๒๕๓๔

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๔๒

พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ. ๒๕๕๑

2.       พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๑) อยู่ใน พ.ศ.ใด

ก.     พ.ศ.2542                                               ค. พ.ศ.2534

ข.     พ.ศ.2551                                               ง. พ.ศ.2525

ตอบ  ข. พ.ศ.2551

3.       ข้อใดคือเหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ. ๒๕๕๑

ก.      ที่รัฐบาลเห็นสมควรให้เอกชนไม่ว่าจะเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลสามารถใช้อากาศยานส่วนบุคคลได้ 

ข.      รัฐบาลมีนโยบายที่จะแปรสภาพรัฐวิสาหกิจให้เป็นองค์กรธุรกิจในรูปบริษัทจำกัดหรือบริษัทมหาชนจำกัดเพื่อให้ภาคเอกชนได้เข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุน

ค.      พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ได้ใช้บังคับมาเป็นเวลานานแล้ว มีบทบัญญัติไม่เป็นไปตามอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ 

ง.       การกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมขั้นสูงไว้ท้ายพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ทำให้ไม่สะดวกในการปรับปรุงอัตราค่าธรรมเนียมให้เหมาะสมกับภาวะเศรษฐกิจ

ตอบ  ค. พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ได้ใช้บังคับมาเป็นเวลานานแล้ว มีบทบัญญัติไม่เป็นไปตามอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ 

เหตุผลในการประกาศใช้พระราชบัญญัติฉบับนี้ คือ โดยที่พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ได้ใช้บังคับมาเป็นเวลานานแล้ว มีบทบัญญัติไม่เป็นไปตามอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ(ConventiononInternationalCivilAviation) ซึ่งประเทศไทยเป็นภาคี และมาตรฐานสากลของประเทศต่าง ๆ สมควรกำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับการควบคุมการผลิตอากาศยานและชิ้นส่วนของอากาศยานและให้พนักงานเจ้าหน้าที่มีอำนาจออกข้อกำหนดและคำสั่งความสมควรเดินอากาศให้ครอบคลุมเรื่องดังกล่าวตลอดจนเพิ่มเติมหลักเกณฑ์ในการควบคุมและรับรองการดำเนินการสนามบินสาธารณะ รวมทั้งกำหนดหลักเกณฑ์และวิธีการจัดเก็บและการนำส่งเงินค่าบริการผู้โดยสารขาออก ให้สอดคล้องกับอนุสัญญาและมาตรฐานสากล ทั้งนี้ เพื่อขยายโอกาสทางด้านอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทย จึงจำเป็นต้องตราพระราชบัญญัตินี้

4.       พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ให้ไว้ ณ วันใด

ก.     ๑ กันยายน ๒๔๙๗                                 ค. ๓ กันยายน ๒๔๙๗

ข.     ๒ กันยายน ๒๔๙๗                                ง. ๔ กันยายน ๒๔๙๗

ตอบ    ก. ๑ กันยายน ๒๔๙๗

5.       พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗บังคับใช้เมื่อพ้นกำหนดกี่วัน นับแต่วันประกาศในราชกิจจานุเบกษา

ก.     90  วัน                                                   ค. 60  วัน

ข.     30  วัน                                                   ง. 180  วัน

ตอบ   ก. 90  วัน                  

6.       พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ มีกี่หมวด กี่มาตรา

ก.      8  หมวด   120  มาตรา                             ค. 9  หมวด  120  มาตรา

ข.      8  หมวด   126  มาตรา                             ง. 9  หมวด   126  มาตรา

ตอบ   ง. 9  หมวด   126  มาตรา

7.       พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. ๒๔๙๗ ไม่ใช้แก่การเดินอากาศในราชการใด

ก.      ราชการทหาร                                         ค. ราชการส่วนอื่นตามที่กำหนดในกฎกระทรวง

ข.      ราชการตำรวจ                                         ง. ถูกทุกข้อ

ตอบ   ง. ถูกทุกข้อ

8.       อากาศยานซึ่งใช้หรือมุ่งหมายสำหรับใช้เพื่อประโยชน์ในกิจการอันมิใช่เพื่อบำเหน็จเป็นทางค้า  คือข้อใด

ก.     อากาศยาน                                             ค. อากาศยานต่างประเทศ

ข.     อากาศยานขนส่ง                                     ง. อากาศยานส่วนบุคคล

ตอบ   ง. อากาศยานส่วนบุคคล

9.       “บริภัณฑ์” หมายความว่าอะไร

ก.      ชิ้นส่วนที่ผลิตขึ้นโดยได้รับการรับรองมาตรฐานตามกฎหมาย

ข.      กลอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับการขับเคลื่อนอากาศยานโดยมีชุดใบครีบติดกับเพลาขับของเครื่องยนต์

ค.      เครื่องที่ใช้หรือมุ่งหมายสำหรับใช้ในการขับเคลื่อนอากาศยาน 

ง.       เครื่องวัด กลไก ชิ้นส่วน อุปกรณ์ และส่วนประกอบที่ใช้หรือมุ่งหมายที่จะใช้ในการทำงานหรือในการควบคุมอากาศยานในระหว่างการบิน

ตอบ   ง. เครื่องวัด กลไก ชิ้นส่วน อุปกรณ์ และส่วนประกอบที่ใช้หรือมุ่งหมายที่จะใช้ในการทำงานหรือในการควบคุมอากาศยานในระหว่างการบิน

10.   ข้อใด ไม่ใช่“เครื่องยนต์” 

ก.      ใบพัด

ข.      ชิ้นส่วน อุปกรณ์ และส่วนประกอบของเครื่องยนต์ 

ค.      เครื่องที่ใช้หรือมุ่งหมายสำหรับใช้ในการขับเคลื่อนอากาศยาน 

ง.       ถูกทุกข้อ

ตอบ   ก. ใบพัด

#คลิ๊กดูแนวข้อสอบราชการที่ www.โหลดแนวข้อสอบราชการ.com
#รวมข้อสอบที่ออกบ่อยๆ รวบรวมโดยอาจารย์ของสถาบัน 
#เจาะลึกครอบคุมตรงประเด็น เนื้อหาสาระสำคัญ ข่าวสารทันโลก
#จำหน่ายแนวข้อสอบมานานกว่า 10 ปี การรันตีจากผู้สอบติดมากมาย
#รวมหนังสือหรือไฟล์  เหมาะกับผู้ที่ไม่มีเวลาไปนั่งติว
 แนวข้อสอบมี 2 รูปแบบ

1.แบบที่ 1 รอรับได้เลย ราคาเพียง 399 บาท (รอรับ 1-2 ชม หลังโอน)

2.แบบที่ 2 หนังสือ **ฟรี MP3**  ราคา 699 บาท  (ส่งฟรีขนส่งเอกชน)

    ติดต่อสอบถาม/สั่งซื้อแนวข้อสอบ

โทร: 082-8551615  (คุณปาณิสรา)  
 Line ID : Panisara_test  หรือคลิ๊กสั่งซื้อทันที 

 ชำระค่าสินค้าและบริการ

-ธ.กรุงไทย เลขที่บัญชี 983-0-97701-3  

-ธ.กสิกรไทย เลขที่บัญชี 549-2-17930-4 

  (ชื่อบัญชี ปาณิสรา พระกาย ออมทรัพย์  )